转载1．杭州地铁总体规划杭州轨道交通网络体系由8条线路组成，总长278公里，到2050年地铁网有8条线路。杭州地铁建设目标分近、中、远三期。 近期目标：2007年3月开工建设轨道交通一期工程，2011年底之前建成1号线部分、2号线部分和钱江新城试验段，并争取开工建设钱江新城至东站交通枢纽(4号线部分)、至萧山国际机场(7号线部分)连接线，形成连接杭州主城至江南、临平、下沙三个副城的轨道交通骨干线路。 中期目标(2011—2020年)：建成1号、2号、3号、4号、5号线和7号线部分，形成杭州轨道交通基本网络体系。 远期目标(2020—2050年)：建成6号线、7号线、8号线，形成国内一流、国际先进的较为完善的轨道交通网络体系，成为杭州城市公共交通的骨干网络。 1号线：起于临平副城及下沙副城中心区，止于江南萧山湘湖，途经规划中的沪杭高速铁路及磁悬浮站、火车东站、城站火车站、九堡高速公路客运站、汽车南站，有利于城际客流和城市内部客流集散。 2号线：西起良渚瓶窑片区，过绕城公路，经勾庄转向南沿古墩路、文二西路、文二路、保俶路至少年宫广场；向东经凤起路、新行政中心后过钱塘江，沿萧山市心路南北贯穿萧山城区，至蜀山车辆段，预留远期延伸到临浦组团条件。 3号线：西起留下，沿天目山路，途经汽车西站，向东至武林广场，与1号线形成换乘；而后向北转向河东路再到上塘路，途经运河商务商贸中心，在上塘路和大关路交接处转向沈半路，并沿该路一直向东北方向延伸。经丁桥镇、天都城居住区、星桥镇，直至临平，在藕花洲大街与1号线相交。 4号线：起于彭埠镇，经火车东站，沿新塘路、富春江路，穿过钱江新城，向西到达钱江大桥。西端预留远期延伸至富阳条件。 5号线：西起老余杭，向东经过仓前镇、蒋村乡等地，从主城区北部穿过，至东新路时转向南，进入建国北路，把下城居住区公共中心及会展中心区连接起来；再经建国中路到城站火车站，沿江城路通过钱江四桥过江，而后沿四季大道往南，至滨康路时转向东，沿滨康路、金城路直至萧山火车站。 6号线：基本沿滨江高新技术开发区发展轴中兴路设置。西起浦沿，途经浦沿路、东信大道及中兴路，连接滨江区区级公共次中心，沿江边连接钱江世纪城再到钱江文化产业园。该线为城市轨道线网中的次干线，连接1、2、5三条主干线。 7号线：起于钱江世纪城，与2号线形成双向同站台换乘，沿机场高速路向东，至萧山国际机场；而后转向北，到达江东工业区中心。该线为一条连接线，主要是建立江东地区与未来城市中心钱江世纪城的联系。 8号线：西起下沙二号大街，向东过江后，分别连接义蓬区域中心、教育科研区。线路东西走向，往东预留延伸至江东东面工业区条件。2．地铁一期工程简介。地铁一期工程建设规模的总长为68.79公里，由地铁1号线、地铁2号线和地铁4号线部分线路组成。线路呈双“Y”形，即地铁1号线在九堡东站分叉，往北至临平世纪大道站，往东至下沙文泽路站，形成一个“Y”形；同时地铁1号线在钱江路站分叉，一头直接穿越钱塘江途径滨江区至萧山区湘湖站，另一头途径地铁4号线的部分线路进入钱江新城核心区，后与东南段的地铁2号线连接，在庆春东路穿越钱塘江，途径钱江世纪城到萧山区朝阳村站，形成另一个“Y”形。地铁一期工程中地铁1号线长度为47.97公里、地铁2号线16.6公里，地铁4号线钱江新城地下空间连接工程4.22公里，总投资349.36亿元，将于2011年底建成通车。
乌镇乾锦坊 最后编辑于 2010-03-15 14:30:00
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